-十六小时十六个轮子还在转动-

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  无人驾驶飞机;2014年6月22日——晨曦已经越过诺德施莱弗,阿斯顿·马丁·纽伯格林24小时赛的所有四个参赛项目经过16个小时的激烈比赛,仍然在25公里的赛道上颠簸。阿斯顿·马丁赛车的#007 V12 Vantage GT3排在第六位,这要归功于达伦·特纳(英国)、佩德罗·拉米( PT )和斯特凡·梅克( DE )在夜间和黎明时刻坚持不懈的驾驶。Bilstein和Castrol Edge交付的赛车在清晨记录了最快的一圈,比前面的五辆GT3赛车更快。阿斯顿·马丁赛车大卫·金的赛车运动负责人评论道:“GT3运行平稳,达伦、斯特凡和佩德罗都安全、快速地完成了他们的任务。"。“在前面,我们仍然落后五个人一圈,但是我们必须继续做我们正在做的事情,看看比赛给我们带来了什么。“随着太阳开始升起,#100 V8 Vantage N430在SP10等级中稳稳当当地排在第二位。然而,经验丰富的赛车手和英国记者克里斯·哈里斯卷入了一起GT3汽车事故,造成了足够的损坏,将它带回车库。阿斯顿·马丁公司的工作人员努力更换弯曲的转向臂,使汽车后退。在16小时的比赛中,安德烈亚斯·居尔登( DE )正在登上领奖台。在SP8级中,#55 V12 Vantage仍然稳坐第二名,#70 V8 N430排名第三。“我们所有的司机都度过了艰难的早班,”金补充道。“然而,比赛还有8个小时,我们不能自满。不管疲劳程度如何,整个团队都将继续专注于让我们的四辆车越过终点线,以保持阿斯顿·马丁在纽博敦促最艰苦的耐力赛中100 %的完好率。”