-第76届勒芒24小时赛阿斯顿·马丁排位赛成功-

888次浏览 百度收录
网址:http://www.mashellawnj.com
网站:极速赛车

  阿斯顿·马丁车队在第76届勒芒24小时耐力赛的最后一场排位赛中获得了成功,这场比赛将于6月14日周六下午3点开始。今天晚上见证了两场比赛中的第二场——继昨天的第一场资格赛之后——来确定耐力经典赛的发车位置。经过今晚四个小时的跑步,009和007赛车将分别在GT1发车区排在第四和第五位,届时法国三色赛车将于周六开始比赛。009年,安东尼奥·加西亚创造了3米48的最快圈速。994,而安德里亚·皮奇尼是007赛车中最快的,时间为3米49.060年代。这也是夏鲁兹赛车系统进入阿斯顿·马丁动力LMP1原型的一个非常成功的夜晚,这是勒芒赛道上第六次整体排位赛中最快的汽油发动机赛车。尽管下午有一些大雨,今晚的排位赛时段——从晚上7点到9点,晚上10点到午夜——是干燥和持续的。这两个车队在整个晚上都在努力完善整个比赛安排,在比赛结束时,他们都相信这两款海湾交付的dB9赛车有着良好的比赛节奏和足够多的设置,可以为24小时比赛中不可预测的激烈程度做好准备。汽车007 :海因茨-哈拉尔·弗兰岑( D ) :“我们现在进入了正确的节奏。今天,我们有着一致的跟踪条件,这真的很有帮助,因为我们在测试日所拥有的条件不足以让我们正确地了解我们现在所处的位置。现在我们有了一个更好的主意,我很受鼓舞。这辆车感觉很好,我认为我们的状态非常好。安德烈·皮奇尼( I ) :“今晚我们做了很多非常有用的工作,现在我们有了我们想要的汽车。虽然这是最后一次排位赛,但更重要的是集中精力寻找能在24小时内而不是仅仅几圈内发挥作用的最佳比赛安排。我认为我们已经做到了这一点,所以我只是期待着比赛现在就开始。卡尔·温德林格( A ) :“从昨天第一节课开始,我就对这辆车有一种很好的感觉,这种感觉并没有真正改变。今天更多的是一个改进工作的问题,仅仅是进化,而不是任何大的革命——这总是一个积极的信号。我觉得我现在对这辆车非常了解,所以我们已经做好了充分的准备。汽车009 :大卫·布拉姆(澳大利亚) :“今天,我们对汽车后部的设置做了一些非常重要的改变,这是一个很大的好处。这是我们以前考虑过的一个想法,在比赛条件下——这也是我们今天模拟的情况——它似乎工作得很好。你需要的那种赛车不一定是排位赛的理想赛车:我认为我们处于一个很好的位置。安东尼奥·加西亚( E ) :“我对这辆车感觉很好,但是我最快的一圈有一点交通堵塞,所以我仍然认为我们可以走得更快。这辆车感觉很好,尽管我们稳步地做了一些改进来抵消一点紧张。最后,我们没有太努力地设定时间,这是一个非常好的迹象。达伦·特纳(英国) :“我很高兴:我们完成了我们需要的一切,没有任何问题。我们的目标是要有一辆和去年比赛时感觉相似的车,那辆车真的很结实,而且已经被种植了。我们可能从一辆安全的汽车开始,但我认为我们最终达成了一个非常好的妥协。斯特凡·梅克( D )创造了阿斯顿·马丁驱动的LMP1原型的第六快的时间,他评论道:“这是一个不错的时间,尽管这只是我的想法,而不是特别努力的结果。”。最好的一点是,我们的时间真正代表了我们的比赛节奏;我们没有使用特殊的资格设置。这对未来来说是一个非常积极的信号。两名私人报名的DBR9s也参加了第一场资格赛,由摩德纳团队和维他电话赛车队参加。摩德纳车队的59号车将在GT1发车区第八名发车,而Vitaphone的53号车将在第九名发车。阿斯顿·马丁车队负责人乔治·霍华德-查佩尔评论道:“总的来说,这是一次非常令人愉快的排位赛。我们对斯特凡·梅克的排位赛特别满意。LMP1团队很难被拨入勒芒,但是分开奥迪车是一项伟大的成就。在GT1方面,我们对我们的比赛安排和速度非常满意,现在我觉得我们已经为周六开始的史诗般的战斗做好了充分的准备。“星期五,所有阿斯顿·马丁的司机都将参加勒芒街头的传统司机游行。-结束-