-年轻司机AMR上阿登过山车-

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  这种情况并不常见,赛车爱好者喜欢本周末的场地——比利时斯帕-弗兰肯普赛道。比利时阿登赛道长达7公里,属于世界上最受欢迎的赛道,无论是球迷还是车手都一样。激动人心的阿登“过山车”是赛车手的完美游乐场,提供了车手和粉丝在高性能比赛中喜欢的一切:高速弯道、长直道、海拔变化和臭名昭著的 ?胭脂水”,赛车运动中最著名的角落之一。比利时的比赛是GT1世界锦标赛的第五轮,也是今年的第二次,年轻车手AMR和两队阿斯顿·马丁DBR9前往斯帕。 该团队上次去是在5月,当时年轻的车手AMR和梅克、尼加德和恩格三人参加了1000公里的水疗,为勒芒24小时耐力赛做准备,并为GT1世界锦标赛收集了宝贵的经验。斯帕的比赛是GT1世界锦标赛首季的亮点之一,车队和车手必须适应稍有不同的时间表。GT1比赛发生在传奇的24小时水疗之前。排位赛已经安排在周五下午(开始时间15.00点),而冠军赛的绿色旗帜将在周六12点挥舞。05点钟。水疗比赛前年轻车手AMR车手的引语:托马斯·恩格( # 7年轻车手-阿斯顿·马丁DBR9 ) :“水疗肯定属于我最喜欢的赛道。阿斯顿·马丁DBR9在斯帕表现一直很好,而且我们在5月份的测试赛中的表现也很有希望。在Le Castellet的最后一轮比赛中,我们的车满载着成功的压载物,这让法国的事情变得非常困难。现在我们摆脱了这额外的重量。水疗中心最重要的是收集好的积分。这将不是很容易,因为竞争将会非常激烈。但是从赛季开始,我们的团队在战略和维修方面做得很好。我们可以永远依靠这一点,我希望这将在赛季的后半部分继续下去。达伦·特纳( # 7年轻车手-阿斯顿·马丁) :“水疗应该比Le Castellet更适合我们。我的团队同事在斯帕有一个小小的经验优势,因为五月份,当我驾驶GT2汽车的时候,这三个人都带着我们的GT1汽车在那里比赛。我很了解阿斯顿·马丁在过去的许多比赛中的赛道,但是我想我需要几圈时间来适应2010年的赛车规格。这个周末最重要的事情是在一个好的位置完成两场比赛,并收集积分。我们在锦标赛中还有机会,但是为了保持我们的机会,我们必须有一个没有麻烦的周末,并且必须得分。斯特凡·门卡( # 8年轻车手-阿斯顿·马丁) :“我总是喜欢在斯帕赛道比赛,赛道应该很适合我们的阿斯顿·马丁DBR9。在最后几场比赛中,我们收集了所有可以想象的厄运,所以我希望比利时会成为转折点。Spa面临的最大问题是性能的平衡,因为最近的比赛表明我们的赛车性能受到了组织者的严重惩罚。克里斯托弗·尼加尔德( # 8年轻车手-阿斯顿·马丁) :“很高兴在5月份的测试后回到斯帕,我们的速度和汽车性能都非常好。我收集了宝贵的汽车经验。然而,似乎有必要对绩效平衡进行一些修正。在最后的比赛中,所有的汽车都非常接近,但不一定对我们有利。我希望我们在最后几场比赛中经历的厄运会在斯帕结束,因为我们没能在没有各种麻烦的情况下完成最后几场比赛。斯帕最重要的是天气,这是无法估量的。这也可以在这个周末的结果中扮演重要角色。Hardy Fischer (首席年轻车手AMR ) :“在法国的最后一场比赛后,我们准备了两辆车参加斯帕赛道。之后,这个团队休假了几天。这个赛季的前半部分对每个人来说都很有压力,我们的孩子真的可以休息几天。我们已经为斯帕做好了充分的准备,在法国遭遇如此多的厄运后,我们肯定会进攻。“-结束-