-斯特拉卡赛车手参加勒芒24小时维他电话比赛-

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  斯特拉卡赛车队的彼得·哈德曼和尼克·利文蒂斯将在下个月的勒芒24小时耐力赛中与维他手赛车队共同驾驶阿斯顿·马丁DBR9 GT1。第三名司机被证实是前DTM赛车手亚历山大·玛格丽塔。彼得·哈德曼和尼克·利文蒂斯是斯特拉卡赛车的商业伙伴,也是赛道上的合作伙伴,他们在2008年勒芒系列赛中分享了车队的阿斯顿·马丁,在庇隆耐力巡回赛中分享了斯特拉卡赛车宝马M3 GTR。斯特拉卡赛车的母公司EDM Motorsport于2006年从工厂收购了阿斯顿马丁DBR9底盘04。作为第一位工程客户DBR9,彼得·哈德曼在勒芒系列赛中赛车,特别是在多尼顿公园赢得GT1级冠军。去年,在Strakka的颜色下,这辆车在Brno 6小时耐力赛中整体排名第三,第一名,然后在Vallelunga金杯中整体排名第二,第一名。在2008年3月参加了保罗·李嘉德的勒芒正式测试后,DBR9于昨天,5月11日,在斯帕-弗兰科罕举行了勒芒系列的首次亮相。二十多年来,彼得·哈德曼一直站在英国赛车运动的前沿,但近年来,他因在历史和复兴系列中的功绩而闻名。1983年开始从事赛车运动后,十年后,他第一次在勒芒比赛,1993年和1994年分享了张伯伦工程公司的Lotus Esprit Turbo。“今年将是我十四年后第一次回到24小时,"哈德曼承认,“但我并不真的觉得好像我曾经离开过。“2007年,在勒芒传奇比赛中,他驾驶法拉利250英里跑第二名,刚好领先尼克·利文蒂斯,自2000年以来,他一直是传奇和勒芒经典比赛的常客。彼得在勒芒系列赛中的经历确保了他一直关注当代GT赛车。“过去两年,我一直以这种水平比赛,所以我很欣赏竞争的要求,”他说。“我也知道在勒芒跑得好意味着什么,在那里,我以阿斯顿·马丁DBR1赢得了传奇,并且两次登上领奖台。在这种背景下,在今年的24小时比赛中与当代阿斯顿·马丁比赛将是非常特别的。“彼得·哈德曼一直负责指导几名年轻、有才华的司机的职业生涯,尼克·莱文蒂斯就是其中之一。仅仅四年时间,尼克就从新手变成了正式的赛跑冠军,在旅游汽车、沙龙、跑车和历史事件中竞争。作为斯特拉卡赛车的合作伙伴,他分享了该团队在ETCC中的成功,但是他在2005年的24小时银石锦标赛中以全班第六名的成绩为杜勒斯赛车队首次亮相,令人印象深刻。他对阿斯顿·马丁特别有激情,在2006年和2007年罗伊·萨尔瓦多里奖杯银石经典会议上,他与1959年赢得勒芒冠军的阿斯顿·马丁DB1接连获胜。“我迫不及待地想回到勒芒,”他说。“对我和团队来说,这将是一次伟大的经历。我很欣赏这是一个非常棒的学习曲线,有很多知识需要吸收,但是我们会尽可能多地从中受益,并展望未来。”